- 來源：中國新聞網(wǎng)
- 發(fā)布時(shí)間：2025-08-19
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8月16日晚，隨著主橋左幅中跨合龍段最后一方混凝土澆筑完成，中國能建葛洲壩三峽建設(shè)公司承建的和襄高速項(xiàng)目最后一座現(xiàn)澆橋——豐樂河大橋主橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)合龍，項(xiàng)目全線所有現(xiàn)澆橋梁作業(yè)圓滿順利收官。
豐樂河大橋全長(zhǎng)992米，位于合肥市肥西縣與六安市舒城縣交界處，沿線水系縱橫且主橋跨越航道，建設(shè)過程中多處涉及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁掛籃、鋼箱組合梁施工等，制造安裝工藝復(fù)雜，高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)較大，是項(xiàng)目全線重難點(diǎn)控制性工程。
為確保大橋合龍工作順利進(jìn)行，項(xiàng)目部提前謀劃、周密部署，編制詳細(xì)專項(xiàng)施工方案，建立“風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)-方案預(yù)控-清單管理-責(zé)任到人”全鏈條管控體系，并安排專人對(duì)合龍段模板安裝、鋼筋綁扎、勁性骨架鎖定、合龍段配重等工序進(jìn)行詳細(xì)的檢查驗(yàn)收，以嚴(yán)密的現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)保障，為橋梁合龍質(zhì)量筑牢“防護(hù)網(wǎng)”。同時(shí)，圍繞掛籃懸臂施工溫度、應(yīng)力、線形控制精度高、雨季汛期風(fēng)險(xiǎn)疊加等難題，現(xiàn)場(chǎng)引入智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤梁體平整度與穩(wěn)定性，優(yōu)選夜間氣溫恒定時(shí)段進(jìn)行澆筑，確保混凝土強(qiáng)度、線形一次成優(yōu)，以科技賦能打造品質(zhì)工程，保障合龍任務(wù)高質(zhì)高效安全完成。現(xiàn)場(chǎng)還組建黨員突擊隊(duì)，牢牢錨定全線通車目標(biāo)任務(wù)，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，依托勞動(dòng)競(jìng)賽及數(shù)智化管理優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化資源配置，嚴(yán)把工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量進(jìn)度的全面提升。
G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段項(xiàng)目是國家綜合立體交通網(wǎng)和安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是安徽省六安市有史以來建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資額最大的單體項(xiàng)目。道路總里程170.5公里，建成后，將成為六安聯(lián)系長(zhǎng)三角地區(qū)主要城市、合肥都市圈、武漢都市圈和中原腹地的戰(zhàn)略骨干通道，極大改善沿線四個(gè)縣區(qū)230萬群眾交通出行條件，為六安綠色振興趕超發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
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